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5G汽车万亿美元市场等待开拓,各大车企提前布局(附股)

编辑:Andy 时间:2019.06.13 09:31

5G汽车成为亚洲消费电子展主题
 
  

图片来自网络
 
  为期两天的第五届亚洲消费电子展6月11日正式在上海开幕,首届消费电子展在2015年5月召开,至今已经召开5届。每届主题都不一样,5G汽车新科技俨然成为了本届电子展的主题。
 
  随着工信部下发5G牌照,各地的5G基础建设越发加速。2019年也被定调为5G元年,5G技术开始渗透各种领域,有望改变生活和工作方式。
 
  比如说汽车使用5G技术,通过智慧与实时的感知传输,使汽车能够自动驾驶,安全性和通行效率还能还会进一步提高。还有通过车联网技术,分析处理车辆以及道路信息,计算车辆最佳路线等。并且,5G带来的不仅仅是技术上的革新,还有消费理念和商业模式的创新。未来的汽车产业有望形成“新四化”的特点,即电动化、网联化、智能化、共享化。
 
  根据乘联会最新发布的报告称:广义乘用车(轿车+SUV+MPV+微客)方面,5月零售销量161万辆,同比下降12.5%,连续第12个月同比下跌。5G时代下,汽车产业必将迎来翻身,迎来新一波发展浪潮。
 
  万亿蓝海市场等待开拓
 
  
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  工信部曾经发布的《5G经济社会影响白皮书》,按照2020年5G大规模商用算起,预计2020年至2025年期间,中国5G发展将直接带动经济总产出10.6万亿元,直接创造经济增加值3.3万亿元,造就直接就业岗位达310万个。
 
  研究机构Gartner预测,到2020年全球联网汽车总量将超过2亿辆,60%的新车将成为网联汽车。同时,中国市场车联网用户将超过4000万,渗透率将由2017年的8.3%提升至2020年的约22%,市场规模将超过2000亿元人民币。
 
  高通发布的《5G移动技术:变革汽车行业》报告指出,预计到2035年,5G将为汽车产业、供应链、客户创造超过2.4万亿美元的经济产出,几乎占预期5G全球经济影响的五分之一。
 
  由此可以看出,5G汽车对5G产业至关重要。未来,无人驾驶、车联网等模式将会随着5G技术成熟而落地。万亿蓝海市场等待开拓,无数资本也将涌入。
 
  众多汽车厂商提前布局5G
 
  

图片来自网络
 
  众多汽车厂商也早就提前布局,2017年11月广汽集团与中国移动签署了战略合作框架协议,在5G车载通信预研、C-V2X辅助的网联式自动驾驶等方面实现深度合作。
 
  2018年初,长安汽车与华为、中国移动、中移物联网有限公司联手开展LTE-V以及5G车联网联合开发研究。
 
  2018年11月,上汽集团宣布与中国移动签署战略合作协议,要合力打造首款量产的5G互联网汽车。
 
  在2019世界移动通信大会上,吉利宣布将与美国高通公司以及高新兴公司合作,为旗下部分量产车型提供基于高通汽车5G平台以及C-V2X技术的产品,而首批量产车型或将于2021年推出。
 
  相关概念股一览
 
  德赛西威(002920):德赛西威在CESAsia2018(2018亚洲消费电子展)正式发布车联网战略。董事长陈春霖在战略发布会中提到:公司力争在2020年打造出百万级的车联网用户平台。  公司已布局智能驾驶及车联网,并已经掌握智能驾驶辅助系统中的自动紧急刹车、高速路自动巡航、自动泊车的量产技术。
 
  路畅科技(002813):公司从事汽车车载导航系统的开发、生产、销售及服务,主要产品为汽车车载数码导航信息系统。并与国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务,在汽车销售的前端导入市场,新五年规划明确无人驾驶发展方向;18年3月,控股子公司路畅投资与和智资本共同发起设立路畅和智智能驾驶产业基金。
 
  四图维新、 民德电子、得润电子等概念股均可关注。
 
  (作者:王永江执业编号:A0840616100002)
 
  
 
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