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特斯拉2020拟新增4000个超级充电桩,新基建风口下资金蜂拥而入

编辑:Andy 时间:2020.05.22 09:17

        5月21日,特斯拉对外透露2020年将在中国布局4000个超级充电桩,数量是过去5年建设总量的两倍。此外,特斯拉还有计划打通上海到伦敦充电线路的中国部分,实现跨国电动车的可能。早在去年3月,特斯拉推出了最新一代超级充电桩SuperchargerV3,后者可以为Model3汽车提供高达250千瓦的充电功率。
 
    百瑞赢分析认为:目前电动车相比燃油车都很强,但是两个短板让电动车陷入了尴尬的地步。一是续航问题,二是充电问题。尤其是充电问题在当前尤为突出,续航问题可以使用公共交通解决。但是充电桩少以及充电时间慢却无相应措施解决,只有加大部署和提高功率。特斯拉部署的超级充电桩可以提供250千瓦的充电功率,这大大改善特斯拉车主长途旅行的充电体验。目前市面上的充电桩充电功率基本不超过10千瓦,国网的快冲也在60千瓦左右。而特斯250千瓦的功率已经超过平均水平很高,充电速度大大加快。
 

 
    特斯拉表示V3超充桩可在30分钟左右充100度电。以Model3长续航版为例,在峰值功率状况下,5分钟所充电量可行驶约120公里,理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。
 
    除了超级充电桩的布局之外,特斯拉还计划在今年第二季度开始推动V3超级充电桩的进一步普及。2012年开始,特斯拉就开始在中国布局充电桩,他们已经成为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多,覆盖城市最广的新能源智能汽车企业。
 
    截至目前,特斯拉在中国大陆已建设2500+个超级充电桩,2400+个目的地充电桩,分布在中国140+座城市,覆盖东西、南北主干道。
 
    而百瑞赢也了解到,新能源汽车的补贴正在逐渐退坡中。虽然疫情延长了一些优惠政策,但是逐渐下降是大势所趋,并且补贴政策也在逐渐的实现从车到桩的转变。包括最近高层提出的新基建建设中也包括充电桩,这也直接说明未来充电桩的建设将会大大提速。毕竟只有解决了充电的问题,新能源汽车才能卖的更好,才能拥有更大市场占有率。
 
    除了特斯拉这民营新能源龙头车企加大充电桩的布局外,许多国企也积极响应国家号召,加大投资力度。比如国网宣布2020年计划投资27亿元,新增7.8万个充电桩,这相比2019年翻了10倍;南方电网也表示,预计全年将投资12亿元,新建充电桩数量1万个以上。发改委相关人员提到,预计2020年全年完成投资约100亿元,新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。
 
 
    许继电气:国家电网充换电设备商,国网充电桩招标最大中标者;参与了雄安新区的充电桩建设;充电柱类产品占营收7%。
 
    和顺电气:有完整的电动汽车充电站解决方案,充电桩部件(网外设备、EPC)有较高知名度,国家电网和南方电网均是公司充电桩产品主要客户,同时还是公司输配电设备主要客户。
 
    国轩高科:国内规模较大的电力新能源装备生产制造企业之一;配股募资年产21万台新能源汽车充电设施及关键零部件项目,大功率充电桩是主力产品。
 
    国电南自:国家电网旗下上市公司,拥有直流充电桩、交流充电桩、充电监控平台和充电运营平台的充电系统解决方案。
 
    特锐德:正宗充电桩龙头,投建及上线运营充电桩数量行业第一;拥有全球最大最先进的充电桩平台;唯一设备厂家参与国网第三代预装式智能变电站标准制定,与滴滴签署战略合作协议提供充电生态服务。
 
    (图片来源摄图网)
 
    (作者:王永江执业编号:A0840616100002)
 
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